安坑轻轨煞车有顿挫感 新北捷：提升操作精准度

（中央社记者黄旭升新北4日电）新北市安坑轻轨6日将全日营运，乘客反映煞车时有顿挫感；新北捷运公司今天说，提升人员操作精准度。

市府新闻局今天公布影片说明侯友宜昨天视察路线是搭安坑轻轨十四张站到耕莘安康院区站，并转乘安坑一线公车，行经达观社区到二叭子植物园；侯友宜沿途蒐集搭乘客的建议，要求新北市府捷运局、新北捷运公司、市府交通局重视民众意见。

新北捷运公司总经理吴国济下午接受中央社记者电访表示，乘客在列车进站停车时，感受到强烈的顿挫感，主要是轻轨列车有自我防御系统，当列车停站时，会启动最大煞车力，避免列车滑动，确保车速为0，将提升人员操作精准度、降低顿挫感，以提供舒适的乘坐环境。

至于列车的乘客资讯显示系统（PIDS）萤幕字体很小，让长辈看不清楚，吴国济说，这是原是设计就如此；后续会调整站名的文字排版与字体大小，让旅客更清楚方便辨识到站资讯。

扑克三公大吃小必胜方法（www.eth0808.vip）（三公大吃小）是用以太坊区块高度哈希值开奖的棋牌游戏，有别于传统三公开船（三公大吃小）棋牌游戏，三公开船（三公大吃小）绝对公平，结果绝对无法预测。三公开船（三公大吃小）由玩家PK，平台不参与。

有些乘客反映，搞不懂为何轻轨必需要自己按车门旁的按钮，车门才会开启；吴国济说，轻轨属轻运量系统，并非每站都有旅客上下车，包括淡海轻轨也是一样，台湾的轻轨与欧洲许多电车相同，采用按钮上下车模式，载客时可以节能减碳。

他认为，因初期许多人搭安坑轻轨是尝鲜，也误以为轻轨与北捷车厢一样，会自动开启，这是错误的认知，会加强宣导与张贴贴纸加强认知。还有其他旅客反映空调温度、电扶梯速度等问题，或内部的驾驶员号志等，将利用列车停班时改善。

也有民众反映，二叭子植物园等观光景点及转乘公车、接驳车要等15分钟至30分钟，让人久候。侯友宜要求在正式营运前，朝民众所期待的方向，提升更好的搭乘品质。

吴国济说，自3月6日起，安坑轻轨试营运时间，调整为上午6时到隔日凌晨0时营运，与正式营运时间相同。3月13日正式营运后，票价比照淡海轻轨采阶梯费率制，从新台币20元起跳，最高25元，也将比照淡海轻轨推出常客回馈金计画，搭乘每满200元即可回馈50元。（编辑：张铭坤）1120304